CR-Z. Трьохрежимне управління автомобілем

CR-Z - це автомобіль, який поєднує в собі дві переваги: відмінні динамічні характеристики, які і складають велику частину того, що називається "Задоволенням від водіння", і високу економічність. Ми знаємо, що найчастіше ці два поняття суперечать один одному. Наприклад, швидкий реагування дросельної заслонки і більш спортивні реакції керма підвищують гостроту відчуттів, проте викликають негативні емоції в звичайному міському режимі. Інженери Honda розробили 3-х режимну систему керування автомобілем, яка дозволяє водієві змінювати характеристики CR - Z, залежно від особистих переваг, типу дороги і особливостей трафіку.

Нова система дозволяє вибирати між трьома режимами водіння, які регулюють чутливість дросельної заслонки, параметри рульового керування, час виключення холостого ходу, роботу клімат контролю і рівень підтримки, системою IMA, щоі робиться. Таким чином, Honda надає водієві можливість самостійно вирішити, чи хоче він досягти максимального задоволення від водіння, максимальної економічності або оптимального компромісу між цими двома критеріями.

Кнопка включення спортивного режиму - досить звичайне явище в сучасних автомобілях. Зазвичай її натиснення призводить до підвищення чутливості дросельної заслонки. Проте 3-х режимна система управління автомобілем, розроблена інженерами Honda, - це щось більше. Окрім дросельної заслонки, нова система впливає на режими трансмісії і підсилювач рульового управління.

Коли водій потрапляє за місто і хоче насолодитися швидкою їздою на вільній дорозі, він може перевести автомобіль в режим SPORT.

Ця дія збільшить чутливість дросельної заслонки, а також змінить поведінку гібридної системи IMA. Зокрема, електромотор стане інтенсивніше допомагати основному двигуну, а рульове управління стане гострішим.

Режим ECON

Компанія Honda розуміє, що більшість водіїв регулярно експлуатують автомобіль в умовах жвавого трафіку, коли економія палива дуже затребувана. У такій дорожній ситуації бажано скористатися режимом ECON. Він поліпшить економію палива і підвищить комфорт пересування шляхом зміни налаштувань основних систем (у тому числі ECU двигуна і клімат-контролю).

Режим ECON перенастроює чутливість дросельної заслонки, згладжує реакції на натиснення педалі газу, економить паливо. Робота електромотора спрямована на поліпшення паливної економічності основного бензинового двигуна, а не на підняття його потужності.

Режим NORMAL

Для більшості дорожніх умов підійде стандартний режим NORMAL, який підтримує розумний баланс між задоволенням від динамічної їзди, економією палива і рівнем викиду шкідливих речовин.

Для більшої економії палива і мінімізації шкідливих викидів в атмосферу, разом з режимом Econ, в CR-Z реалізована функція помічника.

За кермом водій може орієнтуватися на два основні індикатори: індикатор Eco Drive Bar на багатофункціональному інформаційному дисплеї (MID), і кольорове підсвічування навколо спідометра. Обидва інструменти синхронізовано. Вони надають інформацію про споживання палива в реальному часі і допомагають водієві вибрати оптимальний режим руху.

Індикатором Eco guide bar це шкала із стрілкою посередині, яка може рухатися в обидві сторони від центру. Завдання водія - утримувати її посередині. При плавному економічному русі стрілка знаходиться в районі центру: при поступовому прискоренні небагато зміщується вправо, при плавному гальмуванні - вліво. При цьому кільцеве підсвічування спідометра - зеленого кольору, що свідчить про економічний рух. Якщо прискоритися або пригальмувати трохи різкіше - смужка піде в тіньову зону вправо або вліво, що говорить про підвищену витрату палива і викиди в атмосферу. Підсвічування спідометра при цьому світиться зеленим і синім. При різкій зміні швидкості, смужка максимально відхиляється від центру, а спідометр синіє.

Щоб додатково мотивувати водіїв частіше їздити в екологічному режимі, на дисплеї, розташованому над індикатором, висвічується дерево. Чим довше витримується екологічний режим, тим більше стає дерево. Спочатку з'являються листочки, потім їх стає більше, у кінці, якщо водієві вдалося побити попередній рекорд, - розпускається квітка.

Натиснувши на кнопку інформації на кермі і прокрутивши дані MID, водій може не лише побачити середнє споживання палива за поїздку, але і порівнювати поточні показники з останніми трьома поїздками.

Усі автомобілі CR-Z оснащені індикатором Shift Light (SIL), який попереджає водія про оптимальний момент для зміни передачі. Якщо дотримуватися рекомендацій Eco Assist, то можна поліпшити витрату палива на 10%. Це ще раз підтверджує прагнення Honda створювати усе більш економічні автомобілі.

Коли запалення вимкнене, замість індикатора Eco guide bar на панелі MID з'являється індикатор Eco Scoring, який виводить звіт про останню поїздку.

Листочки вгорі відбивають результати останньої поїздки. Смужка індикатора і листочки внизу відбивають загальний результат за весь час експлуатації автомобіля. Результати виводяться на монітор в три етапи. Справа розташовується дерево, що розцвіло, яке відповідає поточному рекорду. Якщо водієві за останню поїздку вдалося поліпшити власні результати, на дисплеї з'являється вінок переможця. Якщо поїздка не вдалася - рослина в'яне.

При включенні двигуна, автомобіль автоматично переходить в цей режим NORMAL, який забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю, економією палива і якістю вихлопу в будь-яких дорожніх ситуаціях. Він регулює роботу дросельної заслонки, системи IMA і клімат-контроля, так, щоб встановити оптимальний баланс між задоволенням від водіння і економічністю. У режимі NORMAL налаштування підсилювача керма такі ж, як і в ECON.

Включення різних режимів відображується відповідною іконкою на багатофункціональному дисплеї MID. Водій бачить іконку протягом двох секунд, потім дисплей повертається до попередньої картинки.

Усі виміри і тести CR-Z проводяться в режимі NORMAL, оскільки він є режимом за умовчанням.

Scramble - Assist

Scramble - Assist є інтелектуальною системою використання електромотора залежно від режиму і ситуації. У режимі SPORT система активно підключає електродвигун, відповідно, автомобіль розганяється швидше, ніж в стандартному режимі NORMAL.

Система працює в декількох режимах, серед яких можна виділити чотири основних, : розгін (drive - away), режим eco - assist, scramble - assist (який включається в режимі SPORT, при відкритій на 70-80% дросельній заслонці). При включенні scramble - assist в режимі SPORT відчувається значне поліпшення динаміки розгону.

Круїз-контроль ECON

Включений круїз-контроль дозволяє скоротити споживання палива і прибрати ноги з педалей під час руху по рівній дорозі або при спуску.

ECON Cruise Control мінімізує кількість зайвих відкривань дросельної заслонки. Автомобіль плавно знижує швидкість і плавно розганяється. Круїз-контроль в режимі ECON зменшує споживання палива, не жертвуючи комфортом водія.

Круїз-контроль доступний в режимі SPORT і NORMAL, оскільки передбачається, що ці режими використовуватимуться в таких умовах водіння, які вимагають частої зміни швидкості автомобіля.