Прем'єри Honda на Женевскому автосалоні 2011

Honda Accord.

Компанія Honda представила на Женевському автосалоні 2011 оновлені седан і універсал Accord для європейського ринку. Ціни на новинку поки не оголошені, а в салонах офіційних дилерів перші машини повинні з'явитися в квітні.

Як вже повідомлялося раніше, зовнішність нового Акорду не зазнала серйозних змін. Новинка отримала новий дизайн решітки радіатора, підретушовані бампери та оптику, видозмінені задні ліхтарі і хромовану накладку над заднім номерним знаком.

У салоні нової Honda Accord 2011  покращено шумоізоляцію завдяки установці більш товстих задніх стекол, змінилася оббивка крісел, а "гаряча" версія Type-S може похвалитися обробкою під алюміній і червоним підсвічуванням.

Двигуни отримали невелику модернізацію, яка дала змогу трохи поліпшити їх економічні та екологічні показники. У числі інших нововведень можна також відзначити перенастроюючу підвіску і активну поворотну оптику, здатну самостійно перемикатися з дальнього на ближнє світло при зустрічному транспорті і назад.

Оновлений Jazz.
Автосалон у Женеві став місцем європейського дебюту оновленого Honda Jazz, який відзначений поверненням автоматичної трансмісії CVT на цей хетчбек В-класу.

Коли інженери Honda приступили до перегляду популярної моделі Jazz, одним із пріоритетів було дати прихильникам Jazz автоматичну коробку передач, яка б не погіршила економічність автомобіля і не вплинула б на викид CO₂.

Було вирішено об'єднати технологію CVT, аналогічну тій, яка була представлена ​​на першому поколінні Jazz, з гідротрансформатором. На новій CVT він доповнив стартове зчеплення, що істотно поліпшило плавність руху нового Jazz на низьких швидкостях але при цьому дозволило зберегти високу економічність на крейсерській швидкості.

Передні фари нового Jazz були злегка змінені за формою, перетворення доповнено новою матовою комірчастою сіткою радіатора між ними. Передній бампер також був перепрофільований з метою поліпшення зовнішнього вигляду і аеродинамічних характеристик автомобіля. У задній частині Jazz ліхтарі тепер мають червоні секції зверху і знизу, центральна частина залишилася білою.

Повністю змінився колір приладової панелі: вона стала набагато темнішою, що створює зовсім іншу атмосферу в салоні автомобіля. Стильний контраст з нею створюють хромовані кільця додані до дисплея і вентиляційні дефлектори клімат-контролю. У палітрі оббивки сидінь з'явилися сині і чорні елементи, які гармонійно доповнюють оновлену приладову панель. Всі освітлені ділянки панелі тепер світяться м'яким бурштиновим кольором, єдиним для всіх приладів та елементів управління

Оновлений Jazz зберігає свою легендарну практичність і гнучкість свого інтер'єру, яка стала наслідком унікального розташування бензобаку по центру автомобіля.

«Чарівні сидіння» (Magic Seats) є однією з ключових особливостей інтер'єру Jazz. Вони дають змогу водієві та пасажирам скласти задній ряд сидінь в підлогу, утворюючи при цьому абсолютно плоску поверхню для розміщення багажу.

Крім того, подушки крісел можуть бути підняті на 90 градусів вгору для створення додаткового багажного місця від підлоги до стелі, у яку можуть бути поміщені високі предмети - від велосипедів до кімнатних рослин. Нахил спинок задніх сидінь тепер може регулюватися на кілька градусів, дозволяючи пасажирам встановити найбільш комфортне для себе положення.

Зовнішні габарити Jazz кваліфікують його як хетчбек В-класу але його превеликому 335-літровому багажнику (з врахуванням додаткових ніш в підлозі), який може бути за лічені секунди збільшений до 1320 літрів, можуть позаздрити навіть деякі автомобілі сегменту С-класу.

У результаті змін в настройках шасі, підвіски та рульового управління, були досягнуті значні покращення в плавності ходу і керованості нового Jazz. З метою подальшого удосконалення вже досить вражаючого шасі, інженери з Німеччини та Великобританії, де продається значна частка моделей Jazz, провели серйозні перенастроювання його вузлів з врахуванням характеристик різних доріг.

Honda Jazz Hybrid.

Ще один дебютант Женевського автосалону - новий Honda Jazz Hybrid. Автомобіль з'явиться у Європі в продажі уже в березні 2011 року.

Поява в модельній лінійці Honda гібридного Jazz відкриває нову перспективу для В-класу, так як Jazz стане першим автомобілем з паралельною гібридною системою в цьому сегменті.

Потрібно відзначити, що у Jazz Hybrid не зменшиться практичність, оскільки компактність системи IMA дозволить цьому автомобілю зберегти функціональність Magic seats і 1320 літрів багажного простору.

Акумулятор і блок управління живленням системи IMA розташовані під багажником. Таким чином, гібридний і бензиновий Jazz зберігають однакову кількість багажного місця і дозволяють «чарівним сидінням» складатися в ідентичній манері.

Новий Jazz Hybrid комплектується фірмовою системою IMA (Integrated Motor Assist), знайомої споживачам за Honda Insight і Honda CR-Z. Після майже десяти років розробки і понад півмільйона проданих автомобілів ця система зарекомендувала себе на ринку, як еталон надійності.

На новому Jazz встановлено такий же двигун, як на Honda Insight - автомобіль оснащений 1,3-літровим i-VTEC разом з коробкою передач CVT і електромотором, встановленим між ними. Система IMA в поєднанні з CVT викидає в атмосферу всього 104 грами CO₂ на 1 км. Це означає, що з усіх автомобілів В-класу, обладнаних автоматичною трансмісією у Honda Jazz Hybrid найнижчий рівень викиду шкідливих речовин в атмосферу, причому не тільки вуглекислоти, а й інших вихлопних газів.

Також в продаж надійдуть аксесуари для Honda Jazz Hybrid, покликані підкреслити його гібридну сутність, не порушуючи унікальний стиль. Такі елементи, як накладки на пороги, стікери для кузова і внутрішніх панелей, накладки на середню стійку і легкосплавні диски можуть бути підібрані відповідно до особистого смаку власника.

Любителям абсолютного комфорту новий Jazz запропонує систему навігації, можливість підключення пристроїв Bluetooth і розважальну систему для задніх пасажирів.