Accord. Технології

Здіймися над мрією

Впевнене проходження звивистих поворотів на високій швидкості при мінімальному крені кузова – за рахунок переміщення паливного бака і двигуна ближче до центру тяжіння автомобіля. Точні реакції на дії водія – завдяки повністю новій двоважельній передній підвісці, багатоважельній задній підвісці і підвищеній жорсткості кузова нового Honda Accord. Запобігання пробуксуванню і збереження максимального контролю над автомобілем в будь-якій ситуації забезпечує система курсової стійкості (VSA), що постійно визначає моментальні значення потужності, гальмівних сил і зчеплення шин з дорогою. Точна керованість досягається злагодженою роботою системи контролю тяги (TCS) і електронної системи розподілу гальмівних сил (EBD), створених компенсувати перерозподіл ваги автомобіля за будь-яких умов гальмування без участі водія.

Збереження заданої стійкості автомобіля і спокою пасажирів при буксируванні вантажів виконує система стабілізації причепа (TSA). Новітня «безщіткова» електрична система кермового управління (EPS) контролює злагоджену роботу всіх динамічних систем нового Honda Accord.

Технологічні інновації і оригінальні конструкторські рішення створені передбачати реакції водія і дозволяють впевнено керувати стильним седаном преміум-класу на високому емоційному рівні. 

Передова динаміка

Унікальний двигун i-vtec останнього покоління є технологічним шедевром і джерелом натхнення будь-якого інженера-конструктора. Новий 2,4-літровий двигун i-vtec гарантує захоплені відчуття і відчуття легкості при розгоні, має низьку витрату палива і відповідає екологічним нормам Euro-4. Розвиваючи потужність 201 к.с., споживаючи 8,6 л/100 км. і демонструючи високі динамічні показники, новий двигун Honda має збільшений об'єм впускання і випуску – за рахунок збільшення діаметру впускних клапанів, а також оптимізації підйому клапанів і фаз газорозподілу.

Двигун об'ємом 2,0 літра забезпечує збалансоване поєднання потужності і паливної економічності – він споживає всього 7,2 л/ 100 км. 

На кінчиках Ваших пальців

Економічна автоматична адаптивна 5-ступенева трансмісія з плавним перемиканням передач і новою функцією «кикдаун» при необхідності дозволяє продемонструвати всю потужність двигунів i-vtec одним натисненням педалі газу – знижуючи передачу на два ступені – для екстреного прискорення. Прихильники гоночного духу Honda оцінять нову можливість використання функції “кикдаун” у поєднанні із спортивним режимом – переведіть важіль трансмісії в положення “S” і використовуйте підкермові пелюстки для перемикання передач легким натисненням кінчиками пальців.

Механічна 6-ступенева трансмісія з легким і чітким перемиканням, оснащена індикатором оптимального моменту вибору передачі і сумісна зі всіма модифікаціями нового Honda Accord, включаючи модель з 2,0-літровим двигуном i-vtec.