CR-V. Двигун і трансмісія

За своїми швидкісними характеристиками і керованістю CR-V більше нагадує великий універсал, ніж SUV. Потужний спортивний двигун забезпечує чіткий відгук на команди водія завдяки унікальній електронній системі Drive-by-Wire - двигун і педаль газу повязані не традиційним тросом, а дротами, завдяки чому машина їхатиме саме так, як того хочете Ви.

2.0 i-VTEC - це ідеальний баланс потужності і економічності. "Мозок" системи i-VTEC - мікро-компьютер, керівник фазами газорозподілу і підйому клапанів. Завдяки цьому двигун з системою i-VTEC еквівалентний по потужності 2.0-літровому силовому агрегату, а витрачає паливо як 1.8-літровий двигун.

Двигун 2.4 i-VTEC забезпечує відмінну динаміку розгону при скромній витраті палива. Висока паливна економічність може досягатися не за рахунок зниження динамічних характеристик.

Такі чудові показники, невластиві більшості кросоверів, багато в чому досягаються за рахунок розумної системи повного приводу Real Time 4WD, яка підключає усі 4 колеса тільки тоді, коли це дійсно необхідно. У звичайних умовах автомобіль працює як передньопривідний, але коли передні колеса починають пробуксовувати, в дію автоматично приводяться задні колеса. Завдяки цьому Ви почуватимете себе впевнено на слизьких або мокрих дорогах, на брудній просіці або сніговому підйомі.

CR-V оснащується двома видами трансмісії : 6-ти ступеневою механічною, або 5-ти ступеневою автоматичною з системою Grade Logic. Ця система забезпечує м'яке і своєчасне перемикання передач.