HONDA The Power of Dreams

Jazz. Безпека

Система курсової стійкості (VSA).

Всі моделі Honda Jazz оснащуються системою курсової стійкості (VSA), призначеної для надання сприяння водієві в збереженні контролю над транспортним засобом при русі в поворотах, прискоренні і раптовому маневруванні шляхом вибіркового пригальмовування окремих коліс автомобіля, а також в міру необхідності, зменшення обертів двигуна.

Також система курсової стійкості (VSA) включає в себе антибуксувальну функцію, яка у разі проковзуванні ведучих коліс відповідним чином пригальмовує колеса і знижує оберти двигуна, дозволяючи відновити рух. У ситуаціях, коли ведучі колеса знаходяться на поверхнях з різною силою зчеплення шин з дорогою, наприклад на зледенілій дорозі, система пригальмовує колесо, що проковзує, дозволяючи колесу з хорошим зчепленням з дорогою рухати транспортний засіб. На додаток до цього система знижує потужність двигуна для зниження пробуксовки ведучих коліс.

Аналізуючи дані, що надходять з безлічі датчиків, система курсової стійкості (VSA) розраховує прогнозовану реакцію автомобіля, одночасно здійснюючи постійний моніторинг фактичного реагування автомобіля і команд, що надходять з органів управління. У разі якщо фактичні значення виходять за рамки прогнозованого діапазону реакцій, наприклад коли сили, що виникають при повороті автомобіля, перевищують зчіпні характеристики шин, система курсової стійкості (VSA) автоматично втручається в управління, здійснюючи коригувальний вплив.

У разі виникнення надлишкового повертання (занесення автомобіля з поворотом навколо вертикальної осі) система курсової стійкості (VSA) здійснює пригальмовування зовнішніх коліс, стабілізуючи автомобіль. З іншого боку, при виявленні недостатнього повертання осі (знос автомобіля до краю повороту) система курсової стійкості (VSA) здійснює пригальмовування внутрішніх коліс і знижує оберти двигуна для того, щоб повернути автомобіль назад на намічений курс.

При спрацьовуванні системи курсової стійкості на панелі приладів загоряється сигналізатор. У разі необхідності водій може включити систему за допомогою кнопки розташованої на панелі приладів.

Активні підголівники.

Новий Jazz також оснащений активними підголівниками передніх сидінь, які дозволяють знизити можливість отримання травм шиї при зіткненні ззаду. У разі такого зіткнення тіло людини притискається до спинки сидіння і тисне на жорстку пластину в сидінні, яка за допомогою спеціальної тяги штовхає підголівник вгору і вперед, підтримуючи, таким чином, голову сидячого.

Паралельно з реалізацією структури кузова з використанням технології сумісності елементів конструкції ACE у новій моделі Honda Jazz значно збільшена жорсткість кузова, що є основним чинником у забезпеченні високого комфорту при русі. Наприклад, рівень бічної жорсткості передньої частини автомобіля збільшений на 164 відсотка, у той час як рівень вертикальної жорсткості збільшився на 19 відсотків. Аналогічні показники для задньої частини кузова склали, відповідно, 48 і 25 відсотків.

Модернізована гальмівна система.

У гальмівній системі застосовуються вентильовані дискові гальма спереду і ззаду невентильовані. Всі моделі Honda Jazz стандартно обладнані системою ABS з електронним розподілом сили гальмування і функцією екстреного гальмування. Високий ступінь уповільнення забезпечується завдяки встановленим попереду великим гальмівним супортам. Одночасно була поліпшена чутливість педалі гальма, завдяки чому в даний час потрібно менше зусиль з боку водія.