Напрямок наших розробок
Більшість фахівців з безпеки згодна в тому, що потенціал пасивних і активних технологій безпеки, встановлених в сучасний автомобіль, ще не реалізований повністю, і що необхідно прийняти нові заходи для подальшого зниження числа нещасних випадків. До недавнього часу вважалося, що шлях, ведучий до кращої безпеки автомобіля складається з двох окремих напрямів: активного і пасивного. Але компанія Honda переконана, що, об'єднавши обидва ці напрями, можна досягти ефективніших результатів. Іншими словами, при спільній роботі пристроїв активної і пасивної безпеки можливе зіткнення можна визначити заздалегідь, що дозволить активувати систему спеціального захисту перед зіткненням.Слід дотримуватися напряму, який реалізує перевагу періоду між розпізнаванням виниклої небезпеки і безпосередньо самим зіткненням, саме в цей час повинні спрацьовувати пристрої безпеки автомобіля. Сьогодні подушки безпеки і преднатяжітелі ременів безпеки повинні забезпечувати високий рівень захисту протягом мілісекунд після спрацьовування, при цьому ведучі учені в цій області визнають, що багато що можна виграти за декілька додаткових секунд безпосередньо до зіткнення, щонайменше, в 2/3 числа аварій.
Ці висновки також підтверджуються даними, отриманими за наслідками автомобільних аварій. У Японії 71% всіх аварій, що приводять до летального результату або серйозних травм, частково викликано пізнім розпізнаванням небезпечної ситуації водієм, а 39% водіїв, захоплених зненацька, не зробили ніяких дій для уникнення аварії, що чітко простежується по графіках.
Арія Моторс на Facebook